AGM batterier er godt egnet i bobiler og solcelleanlegg som forbruksbatteri. Bruk i båt, bobil og campingvognAGM og GEL batterier kan også brukes i båt og bobil. Men det er viktig at dynamo er tilpasset lading av GEL og AGM batterier. Dersom dynamo ikke er tilpasset lading av slike batterier, vil de raskt bli ødelagt og miste sin kapasitet. Dynamo kan tilpasses, ved å sette på egen styringselektronikk for dynamo, f.eks. Java sea Top Charge TC-TO Ulike standarderBatterikapasitet kan angis med mange ulike standarder, slik som C5, C10, C20 og C100. Et batteri med C100 kapasitet på 140ah, kan ha en kapasitet på 100Ah ved C10. Noen blybatterier, slik som startbatterier er bygget for å kunne gi mye strøm på kort tid, de er gode på lave C-verdier, mens høye C-verdier, slik som C100 er nesten de samme som C10 verdiene. Fritidsbatterier er konstruert for å gi lite strøm over lang tid og har større forskjeller mellom C10 og C100, men er dårlige til startbatterier. Hva som angis av C10 og C100 kommer som regel ann på hvor batteriene er tenkt brukt. Skal de brukes med rask utlading, slik som i f.eks. båt er C10 og C20 mest aktuelt. I hytter, der man bruker lite strøm over lang tid, er C100 mest aktuelt. Mange leverandører velger å fokusere på kun en standard, noe som gjør det vanskelig å sammenlikne. Batteriene vi fører er oppgitt med både C10 og C100 kapasitet, slik at man enkelt skal kunne sammenlikne med andre batterileverandører. Vi har også lagt ut detaljerte datablad på batteriene. Vårt mål er at uansett hvilken standard man bruker, skal man få de beste batteriene til den beste prisen hos oss, uavhengig av om man ser på kilopris, C10, C20 eller C100. Hvordan få mest mulig ut av AGM batterier i solcelleanleggAGM batterier er ypperlige å bruke i solcelleanlegg, men det er noen punkt man må passe på for å få optimal nytte av batteriene. M.a. må solcelleregulatoren være egnet for GEL eller AGM batterier og den må stilles inn på denne batteritypen. Skal man få strøm ut av batteriene, må man ha strøm inn og det er derfor viktig at man har tilstrekkelig med ladekapasitet. Spesielt om vinteren kan lading med kun solcellepanel, særlig i Nord-Norge, være en utfordring. Lading med aggregat og/eller vindmølle kan være et godt supplement. Batteriene bør topplades minst en gang per mnd. og de må ikke stå utladet over lengre tid. Husk at man må ha 200 timer med lading på 0,5A for å få ladet 100Ah på et batteri. Vi anbefaler at man forhører seg etter mer informasjon dersom man ikke har tilstrekkelig kunnskap om batterier og lading. Her kan du lese mer om AGM batterier. Svært gode cyclingegenskaper Høy lademottagelighet Liten fare for frostskade Vedlikeholdsfritt Lite eller ingen gassutvikling Ingen syrelekkasjer Maks ladestrøm 30A Maks kortsluttningseffekt (5sec): 1000A Antall dyputladinger til 60%: ca 700 Maks ladespenning: 14,6 - 14,8V Maks ladespenning vedlikehold: 13,6 - 13,8V Lengde: ca 307 mm Bredde: ca 169 mm Høyde: ca 215 mm Terminaler: M8 bolter (medfølger) N